Что такое отключение системы AdBlue (SCR) простыми словами?
Motor Chip Power выполняет отключение системы AdBlue (SCR) в Луганске для дизельных автомобилей с последующей корректной настройкой прошивки ЭБУ. Услуга актуальна при появлении ошибок по системе мочевины, ограничении мощности двигателя и переходе автомобиля в аварийный режим.
Система AdBlue (SCR) отвечает за снижение вредных выбросов, однако со временем может вызывать проблемы: выход из строя датчиков, неисправности насоса, ошибки по NOx и невозможность запуска двигателя. В таких случаях требуется не только устранить неисправность, но и программно отключить систему AdBlue, чтобы исключить повторные ошибки и ограничения.
Мы начинаем с диагностики, проверяем состояние системы и блок управления, после чего выполняем отключение AdBlue на уровне программного обеспечения ЭБУ. Это позволяет полностью убрать контроль системы и восстановить нормальную работу автомобиля без аварийного режима.
Когда нужно отключение AdBlue (SCR)
ошибка по AdBlue/SCR или NOx
ограничение мощности, “аварийный режим”
предупреждение о скором запрете запуска
проблемы с насосом/форсункой/датчиками SCR
высокий расход AdBlue и частые доливки без результата
Stage 2 + Stage 2 XHP Кастом выхлоп и Интеркулер Сток : 320 л.с ; 680 н.м Stage 2 : 435 л.с и 940 н.м Прибавка: + 115 л.с и 260 н.м 💪 Прибавка топ 1 в мире по этому мотору Сток разгон 0-100: 5.1 сек Stage 2 0-100: 4.1 сек
Toyota Land Cruiser 200 2016 4.5D 249 л.с
Автомобиль приехал уже с отключенной экологией ( Егр и сажевый фильтр ) Сделан Stage 1+💪 Разгон : Сток 13,6 сек. Тюн 10,15 сек. Сток 249 л.с и 650 н.м Тюн 350 л.с и 860 н.м 😱 Результат очень достойный✅
Haval H5 2.0D
Stage 1 с 150 л.с в 180 л.с . Отключение Мочевины и клапана егр
Ford Fusion 2.0 Hibryd 2014
Отключение контроля катализатора
Hyundai Santa Fe 2.2d 2020 202л.с
Авто приехало с отключенным Сажевым фильтром и с Stage 1 , не плохим , но лайтовым с 202 л.с в 230 л.с и с 440 н.м в 480 н.м Сделано : Отключение клапана ЕГР Stage1+ c 202 л.с в 245 л.с 💪 с 440 н.м в 520 н.м 💪
VW Passat B8 2.0 BiTDI 2014 240HP 500NM
Сделано Stage 1: 240→300Hp (500→600Nm) Экология вся на месте, DSG Stock Разгон сократился на 1 сек/ Stage 2: 240→330Hp (500→650Nm) Удалено: Мочевина (AdBlue) Сажевый фильтр, Клапан ЕГР, Установлен даунпайп 76 см, DSG Stage 1
Обратился в Chip-LG из-за постоянных ошибок по катализатору и периодически загорающегося “чека”. Сделали отключение контроля катализатора (Евро-2) — всё прошло спокойно и без лишних разговоров. После прошивки ошибки не возвращаются, машина едет ровно, никаких посторонних эффектов не заметил. Рекомендую.
Audi A6 C7 3.0 TFSI (2011)
Евро-2 / отключение контроля катализатора
На Виваро замучили ошибки по мочевине, плюс сажевый и ЕГР уже давали о себе знать. В Chip-LG отключили AdBlue, сажевый фильтр и клапан ЕГР. Сейчас авто заводится и работает стабильно, пропали аварийные режимы, тяга стала ровнее. Отдельно отмечу — всё объяснили понятным языком, по срокам уложились как обещали.
Opel Vivaro 1.6 Bi-TDI (2017)
AdBlue + DPF + EGR OFF
Делали удалённо полный комплекс: отключение AdBlue/SCR (мочевина), сажевого фильтра, ЕГР, вихревых заслонок и тюнинг Stage 1 с 204 до 270 л.с. Процесс удалёнки организован чётко: быстро связались, подсказали по логам, прошивку сделали без нервов. По ощущениям машина стала заметно бодрее, разгон увереннее, тяга с низов лучше. Ошибок нет, всё работает как надо.
Тест-драйв с клиентом, выдача авто, консультации по эксплуатации
Часто задаваемые вопросы
Нет, при корректной настройке под ваш ЭБУ и версию ПО ошибки по SCR/AdBlue не появляются.
Да, после отключения система не будет ограничивать мощность из-за ошибок AdBlue/SCR.
Обычно достаточно программного отключения, но оптимальный вариант определяем после диагностики.
Обычно от 1 до 3 часов: диагностика, чтение прошивки, настройка и проверка результата.
Мы выполняем удаление и отключение сажевого фильтра (DPF) на большинстве дизельных автомобилей: Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Nissan, Kia, Hyundai, Renault, Ford, Peugeot, Skoda и других.
После отключения AdBlue расход топлива обычно не увеличивается, а в некоторых случаях может стабилизироваться за счёт устранения аварийных режимов и ограничений мощности. Итог зависит от состояния автомобиля и условий эксплуатации.
Подписывайся на наш Telegram-канал
Канал для владельцев авто: только практика, кейсы и полезные материалы. Без спама.